美国大中型卡车7月销量上涨超三成长裤

内容摘要：据报道，美国7月中型和大型卡车的销量上涨32.3%，至28,904辆，此次增长主要得益于Class5、6和8这三个类别所取得的较大涨幅。帕卡(PACCAR)销售彼得比尔特和肯沃斯两个品牌的卡车，其销量虽然只有8辆，但是涨幅却高达333.3%。

据报道，美国7月中型和大型卡车的销量上涨32.3%，至28,904辆，此次增长主要得益于Class5、6和8这三个类别所取得的较大涨幅。

Class4是唯一一个疲软的卡车类别，其交付量下跌24.7%，至1,057辆。销量领导者五十铃的进口数量攀升36.7%，至588辆。但是这一增长不足以抵消该市场其他制造商的下跌，其中包括跌幅达两位数的戴姆勒和福特。Class4中销量一向不高的International的交付量暴跌40.1%，至52辆，而国内生产的五十铃卡车却攀升66.7%，至120辆。

Class5交付量猛增37.8%，至4,083辆，其中Freightliner销量激增737.8%，达116辆。但是该类别大部分的增长应归功于福特，其在该月交付了2,578辆卡车，年度涨幅达63.5%。帕卡(PACCAR)销售彼得比尔特和肯沃斯两个品牌的卡车，其销量虽然只有8辆，但是涨幅却高达333.3%。

Class6的销量上涨34.2%，至3,242辆，主要是因为销量领导者戴姆勒和International公司表现非常出色，这两家制造商的增长分别为57.3%和8.4%。福特该月的增长也较为稳健，攀升44.0%，至614辆。日野交付量上涨124.5%，至431辆;而帕卡的销量却下跌37.2%，至62辆。此外，UD卡车公司公布该月增长为42.5%，达25辆。

Class7的交付量攀升25.5%，至12,483辆，主要得益于戴姆勒旗下的Freightliner品牌取得的大幅增长，该品牌7月的年度增长达58.5%，至1,851辆。帕卡整体销量上涨57.0%，而肯沃斯和彼得比尔特则分别增长69.1%和50.4%。以百分数角度而言，日野Class7车型增长190.1%，至158辆;而International虽然销量高达1,124辆，但是却下跌5.1%。福特公布这一类别中的卡车销量同比增长5.4%，UD卡车的销量却暴跌88.6%，仅销售了4辆卡车。

重型卡车销量7月也很强劲，Class8销量暴涨38.1%，至16,421辆。沃尔沃销量上涨43.2%，至3,274辆，其中沃尔沃卡车和Mack卡车分别增长16.0%和77.1%。肯沃斯和彼得比尔特则分别增长32.3%和9.2%，促使帕卡整体销量的增长达18.9%，至4,328辆。International公司也帮助促进Class8销量的提升，其年度增幅达19.3%，销售了3,260辆卡车;而戴姆勒的销量则领先其他该类别的卡车制造商，其上涨72.0%，至5,558辆。

大型卡车7月库存量有所上涨。Class8在7月末共有62天的库存量(42,607辆)，高于去年同期56天的供应量(27,673辆)。中型卡车的库存供应天数则攀升至77天(39,849辆)，而去年同期的库存供应天数为73天(30,395辆)。

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